Молекулярная архитектура и логика производительности
Полимерная основная цепь построена из винилиденного фторида (VDF) , гексафторопропилена (HFP) и тетрафторэтилена (TFE) в точном соотношении 40/30/30, что дает наибольшее содержание фторина, доступное в коммерческом FKM . Эта плотная фторуглеродная матрица создает ультра-низкую поверхностную энергетическую барьер (<18 мн мг), который отталкивает непольсные углеводороды , полярных эфирных масел и агрессивные добавки , такие как метанол или биодизель. Система лечения бисфенол-AF, разжигая пероксид , устраняет хрупкое охлаждение после излечения, придавая > 20 МПа прочность на растяжение и прочность на разрыв 35 кН даже через 1000 ч при 200 ° C. Результатом является соединение, которое перегибает силиконовый и HNBR на 3 × в той же тепловой оболочке при сохранении <3 % объема объема в IRM903..
Таблица точных свойств (методы ASTM)
| Метод испытания | на недвижимость | FKM-65B20 Value | Industry Clancmark |
|---|
| Плотность | ASTM D792 | 1,82 г CM⁻³ | 1,80–1,85 |
| Твердость | ASTM D2240 | 75 ± 3 берег | 70–80 |
| Предел прочности | ASTM D412 | 20,5 МПа | > 18 МПа |
| Удлинение @ break | ASTM D412 | 230 % | > 180 % |
| Набор сжатия (200 ° C × 70 ч) | ASTM D395 | 18 % | <25 % |
| Низкая хрупкость | ASTM D2137 | –25 ° C. | –20 ° C. |
| Объем набухания в топливе C (23 ° C × 70 ч) | ASTM D471 | 1,2 % | <5 % |
| Старение в воздухе 250 ° C × 70 ч | ASTM D573 | Изменение растягивания –5 % | <–15 % |
Спектр автомобильного приложения
Системы турбокомпрессоров
Протоколы заряда и диафрагмы выдувного клапана , которые видят пики 260 ° C при жестком ускорении.
Уплотнения привода отходов.
Схемы топлива и SCR
Уплотнительные кольца с прямым инъекцией запечатывание дизельного топлива 350 бар.
Adblue (def) инжектора уплотнения, где низкие извлечения FKM -65B20 предотвращают загрязнение кристаллизации.
Двигатель и трансмиссия
Прокладки нефтяного охлаждения, подвергнутые воздействию нефти на 150 ° C + вибрации.
Электронные корпус в PHEV, где электролитные пары атакуют стандартные эластомеры.
Шасси и тормоза
ESP Гидравлический аккумулятор, нуждающийся в проникновении на топливо в 0,1 %.
Воздушная сильня, сопротивляющаяся озону, дорожной соли и тормозной жидкости.
Руководство и формы обработки
Составной формы : предварительно смешанная плита, полоска или гранулы, готовые к сжатию, переносу или инъекционному литью.
Типичный цикл излечения : 5 минут при 170 ° C Нажмите + Post-Cure 2 H при 200 ° C (воздух) или 30 минут при 230 ° C Пару для <1 % экстрагируемых.
Размеры плиты : 300 мм × 300 мм × 10 мм (обычай 2–30 мм).
Срок годности : 12 месяцев @ ≤ 25 ° C в двойной сумке алюминия/PE ; азот, чтобы предотвратить окислительное ожог.
Сертификаты и отслеживание
ISO 9001: 2015 & IATF 16949: 2016 Сертифицированный соединительный завод.
Reach & Rohs 3.0 Полное объявление (SVHC <0,1 %).
Отчет о тестировании SGS - разрыв, набор сжатия, топливообопание (скачать PDF).
Заявление о конфликтах минералов -бесплатный источник DRC.
Цепочка поставок и логистика
| Type Type | Type Time | Time Time | Packaging | Incooterm |
|---|
| Составной | 25 кг | 7–10 дней | Сумка для физкультуры + картон | Exw Shenzhen |
| Пользовательский цвет/твердость | 250 кг | 3–4 недели | Вакуумная полоса | Фоб Шэньчжэнь |
| Осадка для экструзии | 500 кг | 4–5 недель | 25 кг мешков с фольгой | Сиф Гамбург |
Комплект с кабелями из нержавеющей стали
для жгутов турбокомпрессоров , подвергшихся воздействию > 200 ° C , пары FKM-65B20 с нашими кабелями 316 SS с рейтингом от-80 ° C до +538 ° C для полной тепло-химической системы герметиза.
